Los cuatro ascensores del Canal du Centre y sus alrededores, La Louvière y Le Roeulx (Henao)
Valor universal excepcional
Breve síntesis
Los cuatro remontes hidráulicos en el corto tramo del histórico Canal du Centre son monumentos industriales de la más alta calidad. Junto con el propio Canal y sus estructuras asociadas, constituyen un ejemplo notablemente bien conservado y completo de un paisaje industrial altamente técnico a finales del siglo XIX.
La construcción del Canal du Centre para asegurar el enlace entre las cuencas del Mosa y del Escaut fue parte del programa de apertura de Hainaut, una rica región industrial, notablemente carbón, pero con muy pocas vías navegables naturales para la exportación de carbón. Los trabajos de excavación comenzaron en 1884 y la apertura a la navegación tuvo lugar en 1917.
Al comienzo del proyecto, los arquitectos se enfrentaron a un problema doble:la gran distancia en altura en una distancia corta y la pequeña cantidad de agua disponible. La técnica más adaptada para superar estas limitaciones fue la de los elevadores de botes, desarrollado por ingenieros ingleses utilizando únicamente energía hidráulica.
En una distancia de 7 km, una serie de 4 elevadores de barcos, único en todo el mundo, se construyeron, cada uno cubriendo un desnivel de 15 a 16 metros. El tramo está bordeado por una serie de obras de arte que incluyen dos puentes fijos y dos puentes levadizos o batientes. La propiedad también comprende la antigua esclusa n. ° 1 de Thieu, hoy descontento, así como tres edificios que albergan la maquinaria hidráulica necesaria para el buen funcionamiento de los ascensores. También, Hay varias casas de dos plantas para acomodar al personal de trabajo.
En 1911, en el momento de la construcción del canal, se inició un programa de plantación de árboles en las orillas. Se plantaron varios tipos de árboles:olmo americano y fresno blanco, roble, álamo, arce y sicomoro, con bosquetes de ancianos, a veces mezclado con sauce, abedul plateado y falsa acacia. Variedad de especies (pino negro, falsa acacia, arce, color avellana, saúco y popular) se plantaron alrededor de los ascensores. Hoy dia, las especies más comunes son la lima, arce, castaño y fresno.
De los ocho elevadores hidráulicos construidos en esa época y a principios del siglo XX, Los cuatro ascensores del Canal du Centre son los únicos en todo el mundo que permanecen en su estado original de funcionamiento y aún en uso.
El canal que puede acomodar barcos de 300 toneladas se utiliza actualmente para la navegación de recreo.
Criterio (iii):Los remontes del Canal du Centre son un testimonio excepcional de los notables desarrollos de la ingeniería hidráulica en la Europa del siglo XIX.
Criterio (iv):Estos elevadores representan el apogeo de la tecnología de ingeniería para la construcción de canales.
Integridad
Aunque ahora se utiliza para la navegación de ocio, el Canal du Centre siempre ha estado en uso, asegurando su permanencia. Los ascensores todavía funcionan hidráulicamente y las obras de arte (puentes giratorios, ascensores, etc.) no se han modernizado y todavía funcionan según las técnicas originales.
Autenticidad
El grado de autenticidad es muy alto en todos los aspectos. Los ascensores no han sufrido ninguna modificación desde su construcción, y su maquinaria operativa se encuentra en su forma original y en perfecto estado de funcionamiento. Similar, los demás componentes de este paisaje industrial se han conservado y mantenido en su forma original, con el mínimo de modificaciones resultantes de desarrollos tecnológicos menores. Los edificios de ladrillo y piedra están bien mantenidos y restaurados con simpatía cuando es necesario. Lo mismo ocurre con las piezas metálicas:como la técnica de remachado no se utilizó en Bélgica, se pidió a una sociedad extranjera que garantizara idénticos trabajos de restauración tras los daños causados por una barcaza.
Protección y gestión
El Canal du Centre y los ascensores fueron clasificados por decreto de 22 de septiembre de 1992. Un segundo decreto de 1 de febrero de 2002 amplió la clasificación a los edificios de maquinaria de los ascensores 2 y 3, incluido el equipo, y la vivienda del personal adyacente. El mismo decreto estableció una zona de protección alrededor del Canal. Es más, todos los elementos clasificados enumerados en las Propiedades Excepcionales de la Región Valona, tienen el nivel más alto de protección previsto por la legislación valona. Los árboles a lo largo del Canal se han inscrito en la lista de árboles y setos notables en 1995.
El Canal du Centre y sus remontes son propiedad pública. Son competencia de la Dirección General de Operaciones del Departamento de Vías Navegables de Valonia con el funcionamiento, el mantenimiento y la gestión correrán a cargo del personal de este organismo.
Los ingenieros poseen los planes originales para orientar las decisiones sobre cuestiones de conservación y gestión. La mejora del turismo es responsabilidad de la Asociación «Hainaut Waterways», que depende de la provincia de Hainaut.
Tras la decisión del Gobierno de Valonia el 25 de agosto de 2011 de proporcionar un plan de gestión a los sitios valones inscritos en la Lista del Patrimonio Mundial, un comité piloto, Se ha creado un Comité Científico y un Comité de Gestión.
