Chhatrapati Shivaji Terminus (anteriormente Victoria Terminus)
Valor universal excepcional
Breve síntesis
El Chhatrapati Shivaji Terminus (anteriormente Victoria Terminus) se encuentra en Mumbai, en la parte occidental de la India, tocando las orillas del Mar Arábigo. Este edificio, diseñado por F. W. Stevens, se extiende por un área de 2,85 hectáreas. La terminal se construyó durante un período de 10 años a partir de 1878. Este es uno de los edificios de la estación de tren más funcionales del mundo y es utilizado por más de tres millones de viajeros al día. Esta propiedad es un ejemplo sobresaliente del renacimiento arquitectónico gótico victoriano en la India, mezclado con los temas derivados de la arquitectura tradicional india. Su notable cúpula de piedra, torretas Los arcos apuntados y la planta excéntrica están cerca de la arquitectura tradicional de los palacios de la India. Es un ejemplo sobresaliente de la fusión de dos culturas, ya que los arquitectos británicos trabajaron con artesanos indios para incluir la tradición arquitectónica y los modismos indios, forjando así un nuevo estilo exclusivo de Mumbai. Esta fue la primera estación terminal del subcontinente. Se convirtió en un palacio comercial que representa la riqueza económica de la nación.
Criterio (ii):Chhatrapati Shivaji Terminus (antes Victoria Terminus) de Mumbai (antes Bombay) exhibe un importante intercambio de influencias de la arquitectura victoriana de estilo neogótico italiano, y de edificios tradicionales indios. Se convirtió en un símbolo de Mumbai como una importante ciudad portuaria comercial en el subcontinente indio dentro de la Commonwealth británica.
Criterio (iv):Chhatrapati Shivaji Terminus (anteriormente Victoria Terminus) es un ejemplo sobresaliente de la arquitectura ferroviaria de finales del siglo XIX en la Commonwealth británica, caracterizado por el renacimiento gótico victoriano y las características tradicionales de la India, así como sus avanzadas soluciones estructurales y técnicas.
Integridad
El edificio Chhatrapati Shivaji Terminus (anteriormente Victoria Terminus) es la expresión de los británicos, Planificación arquitectónica italiana e india y su uso para los ferrocarriles indios. Todo el edificio conserva la integridad estructural completa. Su fachada, La vista exterior y el uso son originales. La premisa del edificio es un área estrictamente protegida mantenida por Indian Railways. La propiedad está protegida por una zona de amortiguamiento de 90,21 hectáreas. Terminus es una de las principales estaciones de tren de la metrópolis de Mumbai y más de 3 millones de viajeros la utilizan todos los días. Además de las 4 vías férreas iniciales, la terminal ahora facilita 7 vías suburbanas y 11 vías independientes fuera de la estación. Esto ha llevado a la reestructuración de varias áreas del entorno, y la incorporación de nuevos edificios. Indian Railways está trabajando para descongestionar esta terminal y desviar parte del tráfico a otras estaciones.
La propiedad está ubicada en la parte sur de la ciudad, y está sujeto a enormes presiones de desarrollo y potencial reurbanización. Sin embargo, considerando los intereses comerciales en un lugar tan central, existe un desafío continuo en relación con el control del desarrollo. Otro riesgo proviene del intenso flujo de tráfico y del aire altamente contaminado en la región alrededor de la estación de tren. La contaminación industrial en la zona se ha reducido debido a la reducción de las actividades industriales y portuarias. Otro problema es el aire salino del mar. El sistema de protección contra incendios debe revisarse y actualizarse.
Autenticidad
El edificio patrimonial conserva un gran porcentaje de su integridad estructural original. La autenticidad de la estructura expresa el rico estilo gótico italiano a través de las llamativas tallas de piedra en 3D de especies de animales locales. Flora y fauna, simbolos tímpano arqueado, rondas de retratos de rostros humanos, y trabajos de malla de piedra en los rosetones decorados. Los detallados detalles del edificio patrimonial son originales. Tiene tallas hechas en piedras amarillas locales mezcladas con mármol italiano y granito pulido en algunos lugares. Los detalles arquitectónicos se logran a través de piedra caliza blanca. Las puertas y ventanas están hechas de madera de teca de Birmania con algunas ventanas de acero montadas en el tambor de la cúpula de mampostería con nervaduras octogonal con los escudos de armas y las pinturas correspondientes en paneles de vidrieras. Hay una gran cantidad de otros adornos en estatuas, que el arquitecto ha introducido en la decoración de la gran fachada. Estos incluyen además gárgolas, grotescos alegóricos portando estandartes y hachas de batalla, y figuras de bustos en relieve que representan las diferentes castas y comunidades de la India. En lugares destacados de la fachada se muestran los bajorrelieves de los diez directores de la antigua Great Indian Peninsula Railway Company (GIPR). Las puertas de entrada a Chhatrapati Shivaji Terminus (anteriormente Victoria Terminus) tienen dos columnas, que están coronados, uno con un león (que representa al Reino Unido) y el otro con un tigre (que representa a la India) y hay tímpanos que representan pavos reales.
Sin embargo, las modificaciones internas y las adiciones externas efectuaron un cambio moderado en la autenticidad. Estos cambios fueron generalmente reversibles y desde entonces se han revertido para devolver el edificio y sus alrededores a su gloria original.
Requisitos de protección y gestión
La propiedad ha sido declarada como una estructura de "Grado de Herencia - I" en virtud de la resolución de la Ley del Gobierno del Estado de Maharashtra el 21 de abril de 1997. Se están realizando esfuerzos continuos para mejorar el estado general de la propiedad y garantizar que no se deteriore debido a su uso por viajeros y visitantes. La zona de amortiguamiento se establece para prevenir y reducir el desarrollo negativo en los alrededores. Todos los derechos legales de la propiedad pertenecen al Ministerio de Ferrocarriles, Gobierno de India. Mumbai fue la primera ciudad de la India en tener legislación sobre patrimonio, promulgada por Reglamento del Gobierno en 1995 (N ° 67). El Chhatrapati Shivaji Terminus (anteriormente Victoria Terminus) y el área de Fort, del cual forma parte, están protegidos sobre la base de esta legislación. Un comité multidisciplinario, El llamado Comité de Conservación del Patrimonio de Mumbai (MHCC) se estableció para garantizar la protección de los edificios patrimoniales. Hay 624 edificios catalogados en toda la ciudad, de los cuales 63 edificios son estructuras de Grado I:esto incluye el edificio Terminus. El control administrativo y la gestión de esta propiedad recae en el Gerente Divisional de Ferrocarriles, División de Mumbai del Ferrocarril Central. El mantenimiento diario y la protección del edificio también es responsabilidad del Gerente Divisional de Ferrocarriles. La terminal de Chhatrapati Shivajhi (antes terminal de Victoria) también ha sido considerada como una estación de clase mundial por los ferrocarriles indios; esto llevaría a descongestionar y reducir las presiones en esta Estación Terminus, que ahora está abarrotado por el tráfico.
La Autoridad de Desarrollo Regional Metropolitano de Mumbai (MMRDA) está trabajando en el Plan de Transporte Urbano de Mumbai, con el objetivo de mejorar la red de transporte. A nivel local, habrá cambios en el sistema de gestión, lo que tendrá consecuencias para la zona del frente marítimo oriental de la ciudad. El Terminus, que se encuentra en esta zona se encuentra en una posición estratégica, y por lo tanto también se verá afectado por estos desarrollos.
El plan de gestión a largo plazo para Chhatrapati Shivaji Terminus (anteriormente Victoria Terminus) fue iniciado en 1997 por Indian Railways al nombrar a la Célula de Conservación Arquitectónica (ACC) como Consultor. En este momento, se encuentran en curso las obras de la segunda fase que implican la restauración de la estación Terminus; esto incluye trabajos de conservación en la propiedad, gestión del tráfico alrededor del sitio, gestión turística, y formación de personal.
Los fondos para la gestión de la estación Terminus los proporciona el Gobierno de la India. Indian Railways tiene los medios para reservar fondos para las obras de conservación necesarias para el mantenimiento de sus edificios. El sistema de gestión técnica del ferrocarril funciona adecuadamente, y desde este punto de vista fundamental brinda plenas garantías para la conservación del Valor Universal Excepcional de la propiedad. Se ha designado una agencia con experiencia en el campo de la conservación para garantizar la conservación arquitectónica de los edificios de la estación y sus anexos. El plan de gestión debe mejorarse en términos de conservación arquitectónica, e involucrando a las autoridades territoriales.
