Camino Real de Tierra Adentro

Valor universal excepcional

Breve síntesis

El Camino Real de Tierra Adentro constituye una parte de la Ruta Real Intercontinental Española desde la Ciudad de México hasta Santa Fe. La propiedad, consta de cinco sitios urbanos del Patrimonio Mundial existentes y otros 55 sitios relacionados con el uso de la carretera, como puentes, antiguas haciendas, centros / pueblos históricos, un cementerio, antiguos conventos, una cordillera, tramos de carretera, una mía, capillas / templos y cuevas dentro de un 1, Tramo de 400 km de la carretera entre la Ciudad de México y el Pueblo de Valle de Allende. El Camino fue un fenómeno extraordinario como canal de comunicación. La plata fue el motor que generó la riqueza y el compromiso del Gobierno español y la voluntad de los colonos de 'abrir' el territorio del norte a la minería, para establecer las ciudades necesarias para los trabajadores y para construir los fuertes, haciendas, e iglesias. El resultado de este proceso altamente rentable fue el desarrollo de minas, y la construcción de carreteras y puentes, el establecimiento de pueblos multiétnicos, con elaborados edificios que reflejan una fusión de la decoración española y local, una revolución agrícola en el campo centrada en grandes haciendas con iglesias, y el movimiento de personas arriba y abajo del camino, facilitado en gran medida inicialmente por asentamientos de arrieros, todo lo cual condujo al desarrollo de una cultura distintiva a lo largo de la ruta. En última instancia, la riqueza de la plata condujo a un desarrollo económico masivo en España y otras partes de Europa y a un período de gran inflación económica. El impacto de la carretera fue enorme en términos de tensiones sociales y, en última instancia, de integración social entre las muchas personas que se involucraron en el desarrollo económico. Las estructuras de la propiedad juntas reflejan algunos aspectos de este intercambio de ideas y personas a lo largo del tramo sur de la carretera.

Criterio (ii):El Camino Real de Tierra Adentro se convirtió en una de las rutas más importantes para unir la Corona española con sus dominios del norte de América. A lo largo de la parte sur de la ruta hay una colección de sitios relacionados con el trabajo en minas y haciendas, comercio mercantil, militar, la evangelización y la estructura administrativa diseñada para controlar el inmenso territorio desde el eje metropolitano español, adaptado al entorno local, materiales y prácticas técnicas, que reflejan un destacado intercambio de ideas culturales y religiosas.

Criterio (iv):Conjunto de sitios a lo largo de la parte sur del Camino Real de Tierra Adentro, incluyendo ejemplos de edificios, conjuntos arquitectónicos y tecnológicos, ilustran una etapa significativa en la historia de la humanidad:la explotación colonial española de la plata y la transformación de los paisajes rurales y urbanos asociados.

Integridad

Los componentes de la nominación en serie ilustran la variedad y diversidad de funciones y componentes físicos que reflejan el impacto del Camino Real de Tierra Adentro. Algunas de las partes son vulnerables a un desarrollo controlado inadecuadamente, particularmente de carreteras nuevas, la alteración de la configuración del paisaje, y negligencia física de la tela.

Autenticidad

La forma específica en que los componentes individuales reflejan el impacto general de la carretera debe establecerse con mayor claridad para que sus contribuciones individuales puedan reflejarse y entenderse mejor. particularmente en el caso de los bienes del Patrimonio Mundial inscritos existentes.

Requisitos de gestión y protección

Existe una protección legal considerable a nivel federal, niveles estatales y locales. En términos de arqueología, los sitios y, en particular, la carretera en sí están menos protegidos. La condición de conservación de la mayoría de las 60 propiedades nominadas es generalmente buena.

Existen acuerdos de gestión a nivel federal, a través del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), ya nivel estatal en cada uno de los diez estados en cuestión. Los sistemas de gestión de la mayoría de los componentes son adecuados y la función de supervisión del INAH es adecuada. Aunque no existe un marco de gestión formal coordinado general para todos los componentes, la Conferencia Nacional de Gobernadores se ha comprometido a apoyar el proyecto del Camino Real de Tierra Adentro mediante la conformación de un grupo de trabajo coordinador.

Existe la necesidad de definir y proteger el entorno de los sitios nominados más allá de las zonas de amortiguamiento propuestas cuando se relacionan con las estructuras del paisaje; establecer protección legal para todos los sitios individuales; y establecer un sistema de gestión coordinado general que abarque todos los sitios.

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