Qhapaq Ñan, Sistema Vial Andino
Valor universal excepcional
Breve síntesis
Qhapaq Ñan, El Sistema Vial Andino es una extensa comunicación Inca, Red comercial y de defensa de carreteras y estructuras asociadas que cubren más de 30, 000 kilómetros. Construido por las comunidades andinas prehispánicas durante varios siglos, la red alcanzó su máxima expansión en el siglo XV, durante la consolidación del Tawantinsuyu, cuando se extendió a lo largo y ancho de los Andes. La red se basa en cuatro rutas principales, que se originan en la plaza central del Cusco, la capital del Tawantinsuyu. Estas rutas principales están conectadas a varias otras redes de carreteras de menor jerarquía, que creó vínculos y conexiones cruzadas. 137 áreas componentes y 308 sitios arqueológicos asociados, que cubren 616.06 kilómetros del Qhapaq Ñan destacan los logros de los incas en arquitectura e ingeniería junto con su infraestructura asociada para el comercio, almacenamiento y alojamiento, así como sitios de importancia religiosa. La red vial fue el resultado de un proyecto político implementado por los incas que unía pueblos y centros de producción y culto bajo un marco económico, Programa social y cultural al servicio del Estado.
El Qhapaq Ñan, El Sistema Vial Andino es una extraordinaria red de carreteras a través de uno de los terrenos geográficos más extremos del mundo utilizado durante varios siglos por las caravanas. viajeros, mensajeros ejércitos y grupos de población enteros que ascienden a 40, 000 personas. Era la línea de vida del Tawantinsuyu, uniendo ciudades y centros de producción y culto a grandes distancias. Pueblos así, las aldeas y las zonas rurales se integraron en una única red de carreteras. Varias comunidades locales que siguen siendo guardianes y custodios tradicionales de los segmentos de Qhapaq Ñan continúan salvaguardando las tradiciones culturales intangibles asociadas, incluidos los idiomas.
El Qhapaq Ñan por su escala y calidad de la carretera, es un logro único de habilidades de ingeniería en los terrenos geográficos más variados, que une las cordilleras nevadas de los Andes, a una altitud de más de 6, 600 metros de altura, a la costa, corriendo a través de selvas tropicales calientes, valles fértiles y desiertos absolutos. Demuestra dominio en la tecnología de ingeniería utilizada para resolver innumerables problemas planteados por el paisaje variable de los Andes mediante tecnologías de construcción de carreteras variables. puentes escaleras, acequias y adoquines.
Criterio (ii):El Qhapaq Ñan exhibe importantes procesos de intercambio de bienes, comunicación y tradiciones culturales dentro de un área cultural del mundo que creó un vasto imperio de hasta 4, 200km de extensión en su apogeo en el siglo XV. Se basa en la integración del conocimiento ancestral andino previo y las especificidades de las comunidades y culturas andinas conformando un sistema organizativo estatal que permitió el intercambio social, valores políticos y económicos para la política imperial. Varias estructuras al borde de la carretera proporcionan evidencia duradera de los valiosos recursos y bienes comercializados a lo largo de la red, como los metales preciosos, muyu (caparazón de spondylus), productos alimenticios, suministros militares, plumas, madera, coca y textiles transportados desde las áreas donde fueron recolectados, producido o fabricado, a los centros incas de diversa índole ya la propia capital. Varias comunidades, quienes siguen siendo custodios de los componentes de esta vasta red de comunicación Inca, son recordatorios vivos del intercambio de valores culturales y de lengua.
Criterio (iii):El Qhapaq Ñan es un testimonio excepcional y único de la civilización Inca basado en los valores y principios de reciprocidad, redistribución y dualidad construidas en un sistema singular de organización llamado Tawantinsuyu. La red vial fue el soporte vital del Imperio Inca integrado al paisaje andino. Como testimonio del Imperio Inca, ilustra miles de años de evolución cultural y fue un símbolo omnipresente de la fuerza y extensión del Imperio a lo largo de los Andes. Este testimonio influye en las comunidades a lo largo del Qhapaq Ñan hasta hoy, en particular con relación al tejido social de las comunidades locales y las filosofías culturales que dan sentido a las relaciones entre las personas y entre las personas y la tierra. Más importante, la vida todavía se define por los vínculos entre parientes cercanos y una ética de apoyo mutuo.
Criterio (iv):El Qhapaq Ñan, El Sistema Vial Andino es un ejemplo sobresaliente de un tipo de conjunto tecnológico que, a pesar de las condiciones geográficas más difíciles, creó un sistema de comunicación y comercio continuo y funcional con habilidades tecnológicas y de ingeniería excepcionales en entornos rurales y remotos. Varios elementos ilustran tipologías características en términos de muros, carreteras, pasos, zanjas al borde de la carretera, tuberías de alcantarillado, desagües etc., con métodos de construcción exclusivos del Qhapaq Ñan, aunque varían según la ubicación y el contexto regional. Muchos de estos elementos fueron estandarizados por el Estado Inca, lo que permitió el control de igualdad de condiciones a lo largo de la red vial.
Criterio (vi):El Qhapaq Ñan jugó un papel fundamental en la organización del espacio y la sociedad en una amplia zona geográfica a lo largo de los Andes, donde las carreteras se utilizaron como un medio para compartir valores culturales con un significado intangible excepcional. El Qhapaq Ñan continúa hoy brindando a las comunidades un sentido de identidad y habilitando sus prácticas culturales, expresiones culturales y habilidades tradicionales que se seguirán transmitiendo de generación en generación. Los miembros de estas comunidades basan su propia existencia en una cosmovisión andina, que es único en el mundo. Esta cosmovisión se aplica a todos los aspectos de la vida cotidiana. Hoy dia, Qhapaq Ñan está directamente asociado a los valores intangibles que comparten las comunidades del Mundo Andino, como el comercio tradicional, prácticas rituales, y el uso de tecnología antigua, entre otros, que son tradiciones vivas y creencias esenciales para la identidad cultural de las comunidades interesadas. El Sistema Vial Andino continúa cumpliendo sus funciones originales de integración, comunicación, intercambio y flujo de bienes y conocimientos, y, a pesar de los actuales cambios comerciales y sociales modernos, mantiene su pertinencia e importancia a lo largo de los siglos y su papel de referente cultural que contribuye a reforzar la identidad dentro del mundo andino.
Integridad
La serie de sitios inscritos como la mejor representación del Qhapaq Ñan es exhaustiva e ilustra la variedad de tipologías, elementos funcionales y comunicativos, que permiten una comprensión completa de su papel histórico y contemporáneo. El número de tramos es adecuado para comunicar las características clave de la ruta patrimonial, a pesar de que están fragmentados en componentes individuales del sitio, que representan los tramos mejor conservados de la red vial previamente continua.
Para varios componentes del sitio, la condición de integridad sigue siendo vulnerable y se recomienda que los Estados Partes desarrollen criterios para definir la integridad mínima en relación con las diferentes categorías tecnológicas y arquitectónicas identificadas y las diferentes regiones geográficas y niveles de lejanía. Según estos criterios, la condición de integridad debe ser monitoreada en el futuro para asegurar que se pueda garantizar la integridad a largo plazo y que los componentes del sitio permanezcan libres de amenazas que puedan reducir la condición de integridad.
Para asegurar que las distintas relaciones entre los diferentes sitios en términos de continuidad a pesar de su fragmentación puedan ser bien entendidas por los futuros visitantes, Se recomienda que se desarrollen mapas apropiados o un sistema GIS que ilustre las relaciones funcionales y sociales entre los diferentes componentes del sitio y resalte su papel en la red general de Qhapaq Ñan.
Autenticidad
La autenticidad de los sitios componentes de Qhapaq Ñan es muy alta porque los rasgos característicos conservan su forma y diseño y la variedad de tipos específicos bien conservados de logros arquitectónicos y de ingeniería facilitan la comunicación de la forma general y el diseño de la red. Los materiales utilizados son principalmente piedra y tierra, con tipo de piedra que varía de una región a otra, y las medidas de reparación y mantenimiento, cuando sea necesario, se llevan a cabo con técnicas y materiales tradicionales. Estos son impulsados predominantemente por las poblaciones locales, que permanezcan conocedores de las técnicas tradicionales de gestión de carreteras y que sean los socios clave en el mantenimiento de la calzada y las características asociadas.
En sitios que han sido de interés arqueológico o cultural específico, se han aplicado e implementado técnicas profesionales de estabilización y restauración con gran respeto por los materiales y la sustancia originales. En los tramos de carretera, Los sistemas de gestión locales gobiernan los procesos de toma de decisiones. a menudo con un alto grado de participación de la comunidad y estos han conservado los más altos grados de autenticidad, ya que la reutilización de los materiales históricos sigue siendo más eficiente que la introducción de nuevos materiales.
El entorno y el entorno visual de la mayoría de los componentes de Qhapaq Ñan son muy buenos y, en muchos casos, impecables. Para varios sitios ceremoniales de la cumbre, La configuración incluye rangos de horizonte de 360 grados para muchos kilómetros en todas las direcciones. El Qhapaq Ñan también pasa por paisajes muy hermosos, cuya belleza depende de los frágiles cobertizos asociados que deben ser monitoreados para garantizar que cualquier desarrollo moderno en el paisaje tenga el mínimo impacto visual posible.
Varios sitios son de difícil acceso y su lejanía durante siglos los ha conservado en muy buenas condiciones. La mayoría de los componentes de Qhapaq Ñan están ubicados en entornos rurales que afortunadamente los dejaron libres de intrusiones modernas notables. Los valores intangibles asociados y las prácticas de gestión siguen siendo muy fuertes, especialmente en los tramos más apartados de la red vial y contribuir a la salvaguarda de auténticos mecanismos de gestión. Las fuentes de información del espíritu y el sentimiento, así como la atmósfera, son muy relevantes ya que muchas de las comunidades tienen fuertes asociaciones con el Qhapaq Ñan y continúan siendo guardianes de algunas de las estructuras ceremoniales.
Requisitos de protección y gestión
Como propiedad serial transnacional, el Qhapaq Ñan cubre la jurisdicción de seis países a nivel nacional y local, incluso, en un caso, reglamentos de siete autoridades regionales. Los Estados Partes participantes firmaron una serie de declaraciones conjuntas y de compromiso internacionales entre 2010 y 2012 que destacan su acuerdo para proteger los segmentos del Qhapaq Ñan al más alto nivel posible. La protección establecida a la luz de estos acuerdos sigue las respectivas legislaciones de patrimonio nacional y brinda protección al más alto nivel nacional a todos los componentes de la propiedad.
Los Estados Partes han diseñado dos marcos de gestión globales, uno para la fase de candidatura de la nominación y un segundo que entrará en funcionamiento una vez se consiga la inscripción. La fase de preparación fue guiada por un Comité de Coordinación internacional con sede en París, mientras que el marco de gestión general que sigue a la inscripción del Patrimonio Mundial está guiado por redes regionales entre los Estados Partes participantes. El Estado Parte de Perú se comprometió a apoyar el establecimiento de una secretaría de coordinación técnica donde se recabará información y se comunicará a los expertos de todos los estados de Qhapaq Ñan y donde se organizarán reuniones frecuentes entre los expertos técnicos.
Dentro de los contextos nacionales, los sistemas de gestión se han desarrollado en cooperación con las comunidades locales e incluyen preocupaciones sobre la perpetuación de las tradiciones vivas asociadas con el Qhapaq Ñan. La mayoría de estos son sistemas de gestión tradicionales que han existido durante siglos y se han desarrollado desde los niveles de la comunidad local hasta acuerdos más formalizados con las autoridades gubernamentales interesadas. La importancia de preservar la traza actual del camino en las áreas que están siendo cultivadas por las comunidades debe destacarse como parte de los acuerdos de manejo.
Varias comunidades locales expresaron explícitamente su interés en las actividades turísticas que pretenden ser gestionadas e impulsadas a nivel comunitario. En la actualidad, se dispone de instalaciones limitadas de presentación e interpretación a lo largo del Qhapaq Ñan y las comunidades locales que comparten sus experiencias e historias con los visitantes son una base clave de interpretación.
Algunos territorios del Qhapaq Ñan, El Sistema Vial Andino son áreas sísmicamente activas y especialmente las estructuras arquitectónicas parecen estar en peligro por los terremotos. Es necesario desarrollar esquemas adecuados de protección contra riesgos para garantizar la seguridad de los seres humanos y de los recursos culturales en caso de desastres naturales.
Se creó un marco normativo general para el Qhapaq Ñan con el documento de estrategia de gestión suscrito a alto nivel por los seis Estados partes el 29 de noviembre de 2012. Además de este acuerdo multinacional, se prevé desarrollar planes de gestión a nivel regional para cada sección individual. de la red de carreteras. El marco de la estrategia de gestión ilustra la implementación inicial de los aspectos clave de la gestión, en particular, las estrategias sociales y de participación destinadas a permitir que las comunidades locales desarrollen la tenencia y custodia del Qhapaq Ñan y sus componentes seriales. Otros componentes del plan de gestión y conservación siguen en desarrollo y deberían integrar una preparación adecuada para los riesgos y la gestión de desastres, así como estrategias de gestión de visitantes.
