París, Orillas del Sena
Valor universal excepcional
Breve síntesis
La ciudad de París está construida a lo largo de una curva en el río Sena, entre la confluencia de los ríos Marne y Oise. La propiedad consta de puentes, muelles y orillas del Sena en la parte histórica de su curso (entre el Pont de Sully y el Pont d'Iéna) y la Ile de la Cité y la Ile St Louis. El dominio de la arquitectura y el urbanismo a lo largo del río es evidente en la articulación de la Ile de la Cité y la Ile St Louis con sus orillas, la creación de vías norte-sur, las instalaciones a lo largo del curso del río, la construcción de muelles y la canalización del río. El conjunto considerada como una entidad geográfica e histórica, forma un ejemplo excepcional y único de arquitectura urbana ribereña, donde las diferentes capas de la historia de París, la ciudad capital de uno de los primeros grandes estados nacionales de Europa, se superponen armoniosamente.
Desde la Ile St Louis hasta el Pont Neuf, del Louvre a la Torre Eiffel, y la Place de la Concorde hasta el Grand y Petit Palais, la evolución de París y su historia se puede ver desde el río Sena. Un gran número de importantes monumentos de la capital francesa se construyen junto al río y sobre las perspectivas que lo dominan. La Catedral de Notre-Dame y la Sainte Chapelle son obras maestras arquitectónicas de la Edad Media; el Pont Neuf ilustra el espíritu del Renacimiento francés; la coherencia de los distritos del Marais y de la Ile-Saint-Louis atestigua el urbanismo parisino de los siglos XVII y XVIII; finalmente, las orillas del río comprenden las construcciones más magistrales del clasicismo francés, con el Palais de Louvre, los inválidos, la Ecole Militaire y la Monnaie (la Casa de la Moneda). Los edificios conservados de las Exposiciones Universales que tuvieron lugar en París en los siglos XIX y XX son numerosos a orillas del río Sena. Encabezando la lista está la Torre Eiffel, un icono universalmente reconocido de París y de la arquitectura de hierro. La Ile Saint Louis, Quai Malaquais y Quai Voltaire ofrecen ejemplos de conjuntos arquitectónicos y urbanos coherentes, con ejemplos muy significativos de la construcción parisina de los siglos XVII y XVIII. Las grandes plazas y avenidas construidas por Haussmann en la época de Napoleón III han influido en el urbanismo de todo el mundo.
Criterio (i):Las orillas del Sena están salpicadas de una sucesión de obras maestras arquitectónicas y urbanas construidas desde la Edad Media hasta el siglo XX. incluyendo la Catedral de Notre-Dame y la Sainte Chapelle, el Louvre, el Palais de l’Institut, el Hôtel des Invalides, Place de la Concorde, Ecole Militaire, la Monnaie (la Casa de la Moneda), el Grand Palais de los Campos Elíseos, la Torre Eiffel y el Palais de Chaillot.
Criterio (ii):Edificios a lo largo del Sena, como Notre-Dame y Sainte Chapelle, se convirtió en la fuente de la difusión de la arquitectura gótica, mientras que la Place de la Concorde y la vista de los Inválidos influyeron en el desarrollo urbano de las capitales europeas. La planificación urbana de Haussmann, que marca la parte occidental de la ciudad, inspiró la construcción de las grandes ciudades del Nuevo Mundo, en particular en América Latina. Finalmente, la Torre Eiffel y el Grand y Petit Palais, el Pont Alexandre III y el Palais de Chaillot son el testimonio vivo de las exposiciones universales, que fueron de gran importancia en los siglos XIX y XX.
Criterio (iv):Unidos por un grandioso paisaje fluvial, Los monumentos, la arquitectura y los edificios representativos a lo largo de las orillas del Sena en París ilustran a la perfección, la mayoría de los estilos, artes decorativas y métodos de construcción empleados durante casi ocho siglos.
Integridad
París es una ciudad fluvial. Desde los primeros asentamientos humanos, desde la prehistoria hasta las tribus Parisii, el Sena ha desempeñado un papel tanto defensivo como económico. La actual ciudad histórica, que se desarrolló entre los siglos XVI y XX, expresa la evolución de la relación entre el río y la ciudad. La zona bien definida entre el Pont de Sully y el Pont d'Iéna se basa en la antigua distinción entre aguas arriba y aguas abajo. Río arriba, el transporte portuario y fluvial; río abajo, París real y aristocrática. Es esta última sección del Sena, donde se han desarrollado funciones de la ciudad capital, que estaba inscrito. La presencia del Estado a través de sus logros y legislación ha permitido la preservación de la propiedad en toda su integridad.
Autenticidad
La finalización y consolidación de la ribera, vistas urbanas y monumentales de París datan de la primera mitad del siglo XX, con el Palais de Tokyo y el Palais de Chaillot. La integridad urbana y visual del sitio (amplias perspectivas desde los bancos) es vulnerable a las presiones del desarrollo urbano, contaminación del tráfico y turismo, y requiere un control riguroso para mantener intacto su Valor Universal Excepcional.
Requisitos de protección y gestión
El conjunto de la propiedad goza del más alto nivel de protección legal (Código de Patrimonio, Código de Urbanismo, Código de Medio Ambiente). La propiedad se encuentra en un sitio inscrito, y además comprende seis sitios listados, en particular los Inválidos, así como los Campos de Marte y los Jardins de Trocadéro. En cuanto a los Monumentos Históricos, todos los monumentos importantes se enumeran completamente.
El Estado posee, directamente oa través de sus establecimientos públicos, los muelles del Sena (dominio público fluvial), la mayoría de los monumentos y sus espacios asociados. La ciudad de París es propietaria de las áreas públicas, el Hôtel de Ville, las iglesias parroquiales y muchos otros terrenos y edificios.
No existe un plan de gestión o una autoridad de gestión específicamente dedicada a la propiedad del Patrimonio Mundial. Sin embargo, debido a la protección legal y reglamentaria, la gestión por parte del propietario o inquilinos está científica y técnicamente controlada por el Estado.
El “Cahier des prescriptions urbaines et paysagères pour la mise en valeur des Berges de la Seine dans Paris” (Requisitos urbanos y paisajísticos para la mejora de las orillas del Sena en París), elaborado en 1999 por la ciudad, el Estado y el Puerto autónomo, es el documento de referencia para toda la actividad e instalaciones en los bancos. Las "Especificaciones de prescripción de instalaciones saisonnières" (Requisitos de instalación estacionales), aprobado en 2015, tiene como objetivo controlar el uso y ocupación temporal de las vías de los muelles inferiores de las orillas del Sena en París. El cierre definitivo de los muelles inferiores al tráfico de automóviles en casi toda el área de la propiedad, desde 2014 en la margen izquierda y 2016 en la margen derecha, como parte del desarrollo de las orillas del Sena, contribuye a preservar su autenticidad e integridad.
