Le Havre, la ciudad reconstruida por Auguste Perret
Valor universal excepcional
Breve descripción
Ubicado en el Canal de la Mancha en Normandía, la ciudad de Le Havre fue severamente bombardeada durante la Segunda Guerra Mundial. La zona destruida fue reconstruida entre 1945 y 1964 según el plan de un equipo de arquitectos y urbanistas encabezados por Auguste Perret. El sitio forma el administrativo, centro comercial y cultural de Le Havre. Entre las muchas ciudades reconstruidas, Le Havre es excepcional por su unidad e integridad, asociar un reflejo del patrón anterior de la ciudad y sus estructuras históricas existentes con las nuevas ideas del urbanismo y la tecnología de la construcción. Es un excelente ejemplo de posguerra de planificación urbana y arquitectura, basado en la unidad de metodología y el uso de la prefabricación, la utilización sistemática de una red modular y la explotación innovadora del potencial del hormigón.
La propiedad inscrita, un área urbana de 133 ha, representa un conjunto arquitectónico y urbano homogéneo. Comprende grandes áreas (ejes principales, cuadrícula, edificios y grupos significativos de edificios de la École du Classicisme Structurel), sino también el tejido residencial ordinario (calles, pasajes, manzanas del centro de la ciudad) creadas entre 1945 y 1964 dentro del marco de la reconstrucción. Integra la île Saint-François (reconstruida al mismo tiempo por arquitectos regionales, no es parte del equipo de Perret), fragmentos de tejido urbano antiguo y edificios aislados que se salvaron de la destrucción (alrededor de los cuales se reconstruye la cuadrícula de la ciudad) y edificios construidos después de 1964, cuya presencia parece indisociable del tejido reconstruido (en particular, la Maison de la Culture, la Résidence de France, la ampliación del Ayuntamiento).
El nuevo plan urbanístico sigue dos ejes:el principal eje público está formado por la amplia Avenue Foch, que corre en dirección oeste-este a través de la parte norte de la ciudad, tomando la alineación del anterior Boulevard de Strasbourg. Comienza desde la Porte Océane en el paseo marítimo y continúa hasta Saint-Roch squere y la place de Hôtel de Ville, proporcionando la dirección general para la cuadrícula básica. En la Porte Océane, la avenida está atravesada en un ángulo de 45 ° por el Boulevard François Ier, que forma el segundo eje. El Quartier du Perrey está en la parte costera del bulevar. La Porte Océane es una entrada monumental a la Avenue Foch y una entrada a la ciudad desde el mar, tomando la idea de la antigua puerta destruida en la guerra. Este edificio también se convirtió en un “laboratorio” experimental para el desarrollo del sistema estructural y los métodos de construcción del proyecto. La plaza Saint-Roch está ubicada en el lugar de un parque público y cementerio anterior, que ha dado algunas de sus orientaciones. El Hôtel de Ville (Ayuntamiento) es la estructura más monumental de todo el esquema:mide 143 m de longitud, y su parte central está marcada por una torre de 18 pisos y tiene 70 m de altura.
El proyecto de Perret refleja su ideal:crear un conjunto homogéneo donde todos los detalles están diseñados con el mismo patrón, creando así una especie de Gesamtkunstwerk a escala urbana. El arquitecto reservó algunos de los principales edificios públicos para sus proyectos personales de diseño.
Criterio (ii):El plan de reconstrucción de la posguerra de Le Havre es un ejemplo sobresaliente y un hito de la integración de las tradiciones de planificación urbana y una implementación pionera del desarrollo moderno en la arquitectura. tecnología y urbanismo.
Criterio (iv):El Havre es un destacado ejemplo de planificación urbana y arquitectura de posguerra, basado en la unidad de metodología y sistema de prefabricación, el uso sistemático de una red modular y la explotación innovadora del potencial del hormigón.
Integridad
La esencia del proyecto de Perret reside en su diseño estructural basado en la utilización de elementos de hormigón armado de vanguardia, con el sistema conocido como “poteau dale”. Su idea era crear una estructura modular completamente transparente para que ningún elemento estructural quedara oculto, dando su carácter dominante y cierta disformidad a toda la arquitectura de la ciudad. Sin embargo, los elementos se utilizan con destreza para evitar el aburrimiento. El diseño de los edificios y espacios abiertos se basó en un módulo cuadrado de 6.24 m cada lado, para facilitar la producción, sino también para introducir la “armonía musical” en la ciudad. En comparación con la densidad anterior a la guerra, la densidad media de la población se redujo de 2, 000 a 800 habitantes por hectárea. El espíritu de la ciudad fue concebido como "neoclásico", con bloques de construcción cerrados y donde las calles siguen siendo funcionales. Estos principios de integración de tradiciones urbanas y una implementación pionera de desarrollos modernos en arquitectura, tecnología y urbanismo, han sido plenamente respetados y hoy permanecen perfectamente visibles.
Autenticidad
Le Havre, la ciudad reconstruida por Auguste Perret, es una obra reciente de importancia histórica. El plan y la ubicación de los edificios se han mantenido sin cambios desde su construcción. Si las modernizaciones y el mantenimiento actual han sustituido aquí y allá algunos componentes, la autenticidad del conjunto permanece intacta.
Requisitos de protección y gestión
La ciudad moderna construida por Perret está protegida a través de una lista de Patrimonio Excepcional (SPR), aprobado en julio de 2016, que define modos de intervención en edificaciones o terrenos no urbanizados. El SPR tiene como objetivo mejorar las características arquitectónicas de la reconstrucción:programación de fachadas, legibilidad de la estructura portante, diversidad en el tratamiento del hormigón. Su perímetro corresponde a la propiedad inscrita.
El SPR abarca numerosos edificios protegidos por el Código de Patrimonio (inscritos o listados como Monumentos Históricos).
La SPR dedica especial atención al desarrollo sostenible. Las cualidades de los Edificios de Reconstrucción en cuanto a material energético son de especial importancia en el diagnóstico de esta área de interés público. La Comunidad de Aglomeración de Havre (CODAH), una estructura intercomunitaria, apoya a las personas en sus proyectos para mejorar el rendimiento energético de sus residencias, y atenuar los efectos negativos sobre las cualidades patrimoniales de las fachadas.
El plan de urbanismo (PLU), adoptada el 19 de septiembre de 2011, se hizo compatible con el reglamento y los objetivos de la SPR mediante la modificación del 11 de julio de 2016, imponiendo un mayor grado de requisitos arquitectónicos y paisajísticos.
Una comisión local que reagrupa a los funcionarios electos de la ciudad, Representantes estatales y personalidades calificadas, asegura el seguimiento y la ejecución del plan de mejora arquitectónica y patrimonial.
En cuanto al hormigón, el material dominante, Las campañas de restauración son la oportunidad para una investigación específica e innovadora.
