Isla de Saint-Louis
Valor universal excepcional
Breve síntesis
La isla de Saint-Louis, puerto oceánico de África occidental, constituye un paisaje único. En efecto, esta minúscula franja de tierra, hoy encajado entre dos brazos de la desembocadura del río Senegal, disfruta de un entorno excepcional:un sutil matrimonio entre la tierra y el agua.
Como la primera compañía fletada francesa en la costa atlántica de África en 1659, la isla de Saint-Louis se convirtió en el centro de los comerciantes europeos que viajaban río arriba durante todo el año en busca de esclavos, pero también de goma arábiga, oro, cuero y otros productos. La pequeña ciudad oceánica fue la capital política de la colonia y África Occidental Francesa (FWA) hasta 1902, y capital de Senegal y Mauritania hasta 1957, antes de caer en declive debido al traslado de la capital a Dakar.
La histórica ciudad de Saint-Louis ejerció una influencia considerable en las partes de África bajo dominio francés. e incluso más lejos, en cuanto a arquitectura y también en materia de educación, cultura, artesanía y servicios. En este sentido, fue el primer laboratorio de este nuevo, sociedad diferente que comprende una mezcla cultural e hibridación, un crisol de desarrollo y difusión de síntesis culturales y un llamado a la ciudadanía para todos los FWA, contribuyendo así al nacimiento de un nuevo humanismo.
La propiedad designada cubre toda el área de la isla de Saint-Louis, incluidos los bancos y los muelles, así como el Puente Faidherbe. La Isla se articula en tres partes:el Barrio Norte, el barrio sur y la Place Faidherbe con el Palacio de Gobierno en el centro. La Isla está rodeada por un sistema de muelles que sirven de referencia para todas las calles en dirección este-oeste. Con su estilo de cuartel militar, la sede del gobierno (construida sobre el antiguo fuerte de la ciudad) comprende el centro ortogonal de un plan urbano perfectamente regular. Las magníficas «casas con balcones», las «casas de galería» y los bellos Signares, así como los raros «maison basses» portugueses dan a la ciudad su calidad estética e identidad. El majestuoso puente Faidherbe, cuyos tramos fueron importados de Francia en partes separadas en 1897, no ha modificado en modo alguno el plan urbanístico. Gracias a su diseño regular, su sistema de muelles y su arquitectura colonial de alta calidad, la Isla de Saint-Louis constituye un notable ejemplo de ciudad colonial con unidad estilística y homogeneidad urbana basada en tipologías y principios urbanísticos heredados de la administración colonial.
Criterio (ii):La histórica ciudad de Saint-Louis exhibe un importante intercambio de valores e influencias en el desarrollo de la educación y la cultura. arquitectura, artesanía, y servicios en gran parte de África Occidental.
Criterio (iv):La isla de Saint-Louis, una antigua capital de África Occidental, es un ejemplo destacado de ciudad colonial, caracterizado por su particular entorno natural, e ilustra el desarrollo del gobierno colonial en esta región.
Integridad
La integridad conceptual está asegurada por el hecho de que toda la isla está designada como Patrimonio de la Humanidad, incluidas las playas, muelles y el puente Faidherbe. La ampliación de la zona de amortiguamiento en 2007 ha proporcionado protección adicional a la propiedad insular. Una estricta aplicación del plan maestro urbanístico para el desarrollo de la ciudad debería permitir, a su debido tiempo, la mitigación de los efectos negativos de la presión urbana que son evidentes en el área situada más allá de la zona de amortiguamiento. Es más, amenazas a la integridad de la propiedad causadas por el desarrollo de represas río arriba, combinado con las inundaciones de los últimos años, han sido contrarrestados gracias a la creación de un canal de relevo. Estas medidas generales, respaldadas por iniciativas sólidas in situ, han permitido la preservación de la integridad de la isla de Saint-Louis.
Autenticidad
El rostro actual de Saint-Louis lleva la marca de la visión del gobernador Faidherbe, quien, más que nadie, ha impreso su trama urbana ortogonal que ningún otro desarrollo urbano más reciente ha podido modificar, ni siquiera la construcción del majestuoso Puente Faidherbe, inaugurado el 19 de octubre de 1897 por André Lebon y que se ha convertido en el emblema de la ciudad. Esta notable continuidad ha permitido a la isla de Saint-Louis preservar su autenticidad en estrecha correlación con un entorno construido que, aunque sufre algunas transformaciones importantes, ha entrado en una fase de estabilización desde la promulgación del decreto para la implementación del Plan de Salvaguardia y Valorización para Saint-Louis, en 2008. Importantes talleres de formación que han capacitado a más de 200 artesanos en las diferentes disciplinas de la restauración han fortalecido esta dinámica al actualizar el saber hacer tradicional, el uso de materiales originales y la difusión de las mejores prácticas.
Requisitos de protección y gestión
Saint-Louis siempre se ha beneficiado de medidas especiales de protección que han contribuido a una buena gestión del sitio. En efecto, desde 1928, el pueblo tiene un plan maestro urbanístico. Varios otros planes han seguido hasta la creación, en 2006, del Plan de Salvaguardia y Valorización de Saint-Louis, gracias al apoyo de la UNESCO. Se han elaborado varios textos legales para fortalecer este mecanismo, en particular:Ley 71-12 de 25 de enero de 1971 para la protección de los sitios y monumentos históricos y su Decreto 73.746 de 1973 relativo a la aplicación de la Ley 71-12 de 25 de enero de 1971; Orden N ° 012771 de 17 de noviembre de 1975 relativa a la publicación de los Sitios y Monumentos Históricos enumerados y el Decreto N ° 2008-694 de 30 de junio de 2008, relativo a la aplicación del Plan de Salvaguardia y Valorización de Saint-Louis.
También se debe enfatizar que existe un sistema de gestión funcional basado en las acciones concertadas de diversos actores. ARCAS (Asociación para la Restauración y Conservación de la Arquitectura de Saint-Louis), la Oficina de Turismo, la Sección ICOMOS en Saint-Louis y las asociaciones de los barrios están involucradas en la sensibilización, actividades de alerta y presión para apoyar la acción de las autoridades estatales y municipales. Su participación activa se puede notar en, entre otros, la creación de una señalización adaptada, la producción de carteles informativos sobre las mejores y malas prácticas, la organización de actividades culturales (teatro, carnaval etc.). Esta extraordinaria movilización de las asociaciones que luchan a diario por la salvaguardia de Saint-Louis, pronto será reforzado por un Comité para la Salvaguardia de Saint-Louis que será animado por el director ya designado.
